郑州日产Z9车系近日新增悦享版，官方给出的起售价为14.99万元。这个数字把Z9的入手门槛拉到了15万元以内，也让打算买一台既能拉货又能家用的混动皮卡的人，多了一个可以具体比较的选项。
先看价格：14.99万元对应的是悦享版这一档
需要说清楚的是，14.99万元是悦享版的起步价格，并非整个Z9车系统一定价，版本之间的配置差异仍要以官方配置表为准。悦享版的思路比较务实——把皮卡最常用的功能和混动系统放在一个相对克制的价位上，而不是靠堆装饰把门槛抬高。对以工具属性为主、偶尔兼顾家用的买家来说，这一档通常比顶配更容易下决心。
外形没有走夸张路线，但几个尺寸很实在
悦享版用Z字形专属车灯和悬浮式车顶建立辨识度，车身姿态仍是皮卡该有的方正。真正影响每天使用的是两组数据：二排地板做成纯平，官方给出的容积为970L；后车门开启角度达到90度。前一个数字意味着后排坐三人时中间乘客的脚有地方放，后一个在窄车位搬东西、抱孩子上车时区别相当明显。
混动系统的重点在省，也在够用
动力由一台热效率47.06%的混动专用发动机与电机配合，系统综合功率240kW、峰值扭矩800N·m。240kW折合约326马力，放在皮卡上意味着满载起步和高速并线不会拖沓；800N·m则直接对应拖拽与爬坡的底气。NEDC工况纯电续航110km，日常通勤可以基本当电车用，跑长途再交给发动机。厂方给出的每公里使用成本不到0.1元，这个口径以纯电出行为主，实际花费会随电价和用油比例浮动。
配置围绕少折腾来安排
无钥匙进入、一键启动、10英寸液晶仪表与12.8英寸中控屏、车联网、定速巡航、后排出风口、多功能方向盘、感应雨刷、电动调节后视镜、后排可翻折座椅都在清单里。远程控车、预约充电、插枪保温更贴近混动车的使用习惯：冬天提前给电池升温，充电挑低谷电价。货厢容积1165L，二排座椅可翻折，装货与坐人之间切换不需要额外工具。此外还有6kW对外放电，货厢面板与慢充枪口两种取电方式，直流外放电峰值30kW、持续24kW，覆盖锁车、行车、驻车和V2V/V2L四类场景。
总结
悦享版的意义不在于多了一个名字，而在于郑州日产把混动皮卡的入门价压进了14.99万元这个区间。成本没有花在看得见的装饰上，而是留在纯平地板、90度车门、1165L货厢和6kW放电这些真正会被用到的位置。对既要干活又要顾家的用户，这是一台值得试过再决定的车，光看参数表说服不了人。
（图片来源：汽车之家）
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