紧凑SUV”最优选”2020款第四代途胜、奇骏、CR-V到底谁更值得买

购车预算在20万元左右,买什么车更好?很多人把目光锁定在了紧凑级SUV,因为它空间充足、动力够用、综合性价比高,不仅能满足家用、日常通勤,还能满足个人对运动操控…

购车预算在20万元左右,买什么车更好?很多人把目光锁定在了紧凑级SUV,因为它空间充足、动力够用、综合性价比高,不仅能满足家用、日常通勤,还能满足个人对运动操控的追求。而在紧凑级SUV中,热度最高的莫过于奇骏、CR-V,和第四代途胜,究竟这三款买哪个最合适,看完这篇您自会有答案。

我们选取三款车中最接近20万元的车型来进行比较,分别是售价19.93万元的奇骏智联舒适版、售价19.28万元的CR-V都市版,以及售价18.99万元的第四代途胜智享版。

这三款车最近都推出了相应的优惠活动,购买奇骏可享受0首付,3年0息, 以及5年超长双保。CR-V则提供了首付5成起,享受12期—24期的0息福利。而第四代途胜在提供三年免息的基础上还有免购置税、免全险费用等优惠,三项优惠叠加后,可为消费者累计节省2.6万元左右的购车款。从购车金融政策上来看,第四代途胜明显更占优势。那么,接下来我们再来看看三款车在产品力上的表现如何。

日产奇骏:天生的越野玩家 运动性能更胜一筹

自2008年奇骏进入中国市场以来,已历经12余年的历史沉淀,积累了大量忠实的粉丝群体。而很多人之所以对这款车有着挥之不去的情怀,主要还是因为奇骏身上自带的越野基因,它是同级中少有的提供四驱模式的车型,可以在2WD、AUTO和LOCK三种模式中任意切换,使驾驶者在各种路况下都能游刃有余地行走,享受极致驾驶乐趣。

除了强大的越野性能,奇骏在安全系统上也做得不错,提供CAT倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、AVM全景智能监控等功能。值得一提的是,奇骏还推出了L2级自动驾驶辅助系统,不过这个在智联舒适版车型中不提供。

在智能互联配置上,奇骏就显得有些保守了,提供9英寸触控屏、智能语音控制、车载全时导航等,都是一些比较普通常见的智能互联功能。随着消费群体的年轻化,这样的配置明显不能满足大部分消费者对智能出行的期待。

本田CR-V:居家务实,中规中矩

相比于具有越野本色的奇骏,本田CR-V就显得比较居家务实一些。在动力上,CR-V搭载了东风Honda黄金动力组合1.5L涡轮增压发动机和CVT无级变速箱,实现了强劲动力与经济油耗的完美平衡,可以满足日常出行的需求。但是在智能科技表现上,CR-V就显得有些平平无奇,只搭载了5英寸的中央显示屏,提供蓝牙通讯系统、AUX音频接口等基础功能,毫无科技感可言。而WI-FI热点接入、DA智能屏互联系统这些日常行车经常会用到的功能,也处于缺席状态,确实有些鸡肋了。

其次,在智能安全配置上的表现,CR-V也有些差强人意。比如,ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统等功能在CR-V都市版车型中也是不提供的。对于新手或车技一般的人来说,CR-V可能会缺乏一些安全感。

2020款第四代途胜:智能升级更舒适

如果说前两款车型还不足够打动您,不如来看看北京现代在前不久推出的2020款第四代途胜。新车主要在”前脸”上做了改变,六边形进气格栅,风格硬朗,增添了不少运动时尚感,相较之前的车型更符合大众主流审美。此外,新车在舒适性和安全性上也做了改善,像新增的副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、智能电动尾门等功能将带来更便捷的乘车体验。而FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、盲区监测系统等功能,几乎是与顶配车型一致的,无疑将为驾乘者带来加倍的安全呵护,使得每一次出行都更加安心从容。

在动力上,2020款第四代途胜智享版拥有130千瓦的最大功率和265牛米的峰值扭矩,能够满足日常出行的需要。虽然2020款第四代途胜只提供两驱版,但是作为一辆城市SUV,它在舒适性、安全性、智能性上的表现已经完全超越了同级,将其家用价值体现得淋漓尽致。

总结:从价格上来看,2020款第四代途胜也是三款车型中价格最低的,在优惠政策叠加之下,不到17万元就能买到次顶配车型,而近20万的奇骏买到的却只是一款次低配车型。而从舒适性、安全性等方面来看的话,第四代途胜明显比奇骏和CR-V更与时俱进,对于家庭用户来说,第四代途胜或许是一个更好的选择。

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