量产版AMG ONE官图发布,新车折合人民币1335万元,仅限量发售275台!

AMG ONE一直被戏称为“能上路的F1”,它一再跳票的事也常常被调侃。不过这一次,AMG ONE真的被量产了。 6月1日,梅赛德斯-AMG正式发布了量产版本A…

AMG ONE一直被戏称为“能上路的F1”,它一再跳票的事也常常被调侃。不过这一次,AMG ONE真的被量产了。

AMMG001.jpg

6月1日,梅赛德斯-AMG正式发布了量产版本AMG ONE的官方图片。

关于AMG ONE,梅赛德斯-AMG的CEO——Tobias Moers都戏称它为“喝醉了才能造出来的车”,这不只是因为AMG ONE拥有过于变态的性能,而是因为这款跑车在设计之初就将矛头指向保时捷911 GT2 RS Manthey等车型,并且AMG还希望AMG ONE在圈速方面挑战一些“不能上路的跑车”。

AMMG003.jpg

AMG ONE仅限量275台,每台车售价折合人民币约为1335万元。尽管售价不菲,但大家都知道,这样的限量款车型买到就是赚到,据悉AMG ONE实车将于6月底的古德伍德赛车节上正式亮相,咱还不赶紧去抢购一台?

不好意思,一是咱没这么多钱,二是这275台车已经被抢订一光了。

■ 变态级的性能

AMMG002.jpg

AMG ONE搭载了一部1.6T V6发动机,当然对于这样一台块头更大的跑车来说,与F1赛车具有相同排量是完全不够看的,所以AMG ONE还匹配了足足4台电机,整套系统的最大功率也达到了735kW。

这套动力系统有多变态?AMG ONE的破百时间仅需2.9s,它的最高时速也将超过350km/h。

AMMG008.jpg

AMG ONE采用了近乎于与F1赛车同款的发动机及制造技术,这部艺术品跑车正是与AMG HPP(High Performance Powertrains)联合研发的产物,其混动技术也是来自于F1赛车身上的「E PERFORMANCE」。

早在2017年,AMG ONE的前身——Project One概念车就已经正式发布。这5年里,研发团队仅在燃油喷射系统、双顶置凸轮轴、气门、排气系统的修改中就耗费了海量时间。确保内燃机释放更高功率的同时,其排放也必须符合欧6标准。

AMMG009.jpg

为了马力破千,AMG ONE搭载了4台电机,不过这4台电机分布并非一个车轮配一台,而是采用了这样的分布形式:前轴2台(合计约237kW)、内燃机处与曲轴相连1台(约120kW)、涡轮增压系统1台(约90kW)。

动能回收原本就是源于F1赛事的技术,与F1在技术方面同源的AMG ONE自然也配备了动能回收系统。不过这款量产跑车并不在意纯电续航,其搭载的锂离子电池系统最大容量仅有8.4kWh,纯电续航仅有18km左右。

AMMG004.jpg

AMG ONE采用了前/后五连杆独立悬架,为了让底盘更加贴合地面,这款跑车才用推杆式悬架的形式,悬架筒配备自适应调节功能,始终与车辆行进方向保持90°夹角。

驾驶模式方面,AMG ONE提供「赛道、赛道增强、赛道增强进阶模式、赛道安全、纯电和个性化」6种模式供选择,四驱系统也具有多种扭矩矢量分配控制可供调节。从车身、混动系统再到驾驶模式,这款跑车都是高度针对赛道而设计。

AMMG010.jpg

强劲的混动系统,搭配全新的7速AMT变速器与AMG 4MATIC+四驱系统,再结合1695kg的超低车重,这台AMG ONE能够交出这样一张成绩单:

① 0-100km/h加速时间为2.9s;

② 0-200km/h加速时间为7s;

③ 0-300km/h加速时间为15.6s。

AMMG011.jpg

性能几乎是任何一家成熟车企唾手可得的,但空气动力学不是。

AMG ONE提供「高速公路、赛道、竞速DRS」3种空气动力学模式,官方表示,在赛道模式中的「Race Plus」模式之下,车辆的下压力将能达到公路模式中的5倍左右。在Race DRS模式中,车辆可以将阻力将至最低,以增强提速能力。

■ 极致的细节

AMMG014.jpg

不论你想极度吸附于地面,或者以最高效率向前冲刺,你可以通过以上3种主动式空气动力学模式进行选择。通过这些主动式翼片微妙的角度调节,即可满足你的不同需求。

AMMG012.jpg

AMG ONE配备了专属的9辐/10辐式锻造镁合金轮圈,并匹配了专属的米其林PS Cup 2R M01高性能轮胎,轮胎配方亦是为AMG ONE专门调制的。

制动系统方面,AMG ONE配备了前6/后4高性能碳陶制动卡钳。

AMMG005.jpg

看座椅就知道了,坐进AMG One需要使用半躺式坐姿,而你将被包裹在丰富的碳纤维组件之中。

性能跑车往往不在意座舱内部的舒适氛围,“科技感”更是设计中的毒瘤,但这些事与AMG的跑车无关,空调、双大屏、数字后视镜等配置一应俱全。

AMMG016.jpg

AMG One配备了全液晶仪表+悬浮式液晶中控屏,如果采用“正确坐姿”,这两块屏幕似乎需要抬头观看。

为了更好的匹配这台车的气质,车机系统的UI设计采用黑色基底,配以荧光线条。通过屏幕,驾驶者可以查看驱动系统中各个部位的状态信息,对于赛手来说,好多家用车不需要关心的参数都值得关注。

AMMG007.jpg

AMMG015.jpg

AMG One采用了造型非常酷似F1赛车的方形方向盘,在方向盘右下方还配备有「R+」模式的切换按钮,方便驾驶者随心所欲、随时“升仙”。

AMMG013.jpg

不论是夸张的视觉效果还是赛道中的实用性,AMG ONE在设计细节方面都做得淋漓尽致,连灯组内部灯珠的排布也与碳纤维的纹理相呼应。

■ 点评

如果是以概念车发布作为起始点,我们见到AMG ONE花费了整整5年时间。不过从各个角度来欣赏这款跑车,我们都能够感受到它的精益求精,这款车在每一处细节都与体现出与赛道的贴合,但一些科技感的悄然融入又让它更显特别。

这不光是一台跑车,说它是艺术品也不为过吧!

欢迎转载,请注明出处:汽车联盟网 » 量产版AMG ONE官图发布,新车折合人民币1335万元,仅限量发售275台!

相关推荐