探寻第三代哈弗H6,自研实力不容小觑!

伴随不断加剧的产业转型,中国汽车产业链进入重构阶段,各车企都面临着很大挑战,不过诸多车企早已用前瞻性的布局打出了一手漂亮的牌。例如,长城汽车早在2018年就实现…

伴随不断加剧的产业转型,中国汽车产业链进入重构阶段,各车企都面临着很大挑战,不过诸多车企早已用前瞻性的布局打出了一手漂亮的牌。例如,长城汽车早在2018年就实现50%-60%的自产率,供应链几乎不存在“卡脖子”的问题。正是得益于此,旗下“国民神车”哈弗H6,今年1-8月累计销量超17万辆,87个月稳居国内SUV销量榜首,并且换代产品第三代哈弗H6于8月30日正式上市,以整车FOTA升级、1.5GDIT EVO发动机、第二代7DCT变速器等“超神装备”,化身为2020年自主SUV的扛鼎之作,火爆车圈!

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实力1:柠檬平台与整车FOTA升级

第三代哈弗H6源自长城·柠檬平台,作为国内自主研发的首个全球化智能整车平台,汇聚了来自长城汽车8大研发中心的精英力量。设计、材料、工艺、结构等方面的超高技艺,完全可以代表各行业领先技术水准,更赋予第三代哈弗H6一样秘密武器——整车FOTA升级功能。FOTA(Firmware Over-The-Air)就是指通过云端升级技术,为车载系统提供固件升级服务,只需在联网状态下,按照自身所需选择不同的终端升级包,完成系统的升级优化、错误修复等。

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有了这一功能,第三代哈弗H6的车主无需再去4S店,经历漫长的等待。可以自行完成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。这项技术是目前车载系统最优的升级方式,以往仅配备于蔚来ES8、特斯拉MODEL X等电动车中,第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV,展现出了雄厚的技术底蕴。

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实力2:自主研发

三大件是汽车最为核心的部分,曾经自主车企都是买部件或者买技术,通过不断的研发近些年已经实现了自主知识产权。秉持“过度投入”理念,长城汽车以蜂巢易创、精工汽车等组成了完整的产业链体系,而第三代哈弗H6搭载的就是其全自研动力组合。

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1.5GDIT发动机——第三代哈弗H6配备的是升级版“中国心”十佳发动机1.5GDIT EVO发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,热效率高达38%。其中,电控增压器的升级优化,将最大扭矩输出范围提升到1400转-3600转,驾驶过程中可以感受到源源不断的动力供给;配合新升级的3.0动力软件版本,让油门响应速度提升至200ms,同级车型内难有敌手。

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第二代7DCT变速箱——都道“好马配好鞍”,强势的发动机必然要匹配最为出色的变速器,第三代哈弗H6搭载了第二代7DCT变速器,最大扭矩可达450N·m,综合传输率升至95.6%,属国际先进水平。尤其是液压控制阀体采用4代阀,在提升压力控制精度的同时,减少压力响应时间,进一步提升平顺性与换挡速度,带给车主“柔中带刚”的体验。

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此外,第三代哈弗H6采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架,且调校更为精准细致,软硬度适中,兼具了良好的操控性与舒适性。且整车质心降低20mm,转弯姿态更稳定,带给车主更具支撑感的操控享受。

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总结

2020是不平凡的一年,国内外汽车业都受到重创,不同程度的出现产能降低、销量暴跌,裁员控本,甚至濒临破产。但在一片颓势之下,哈弗H6销量始终坚挺,除了得益于自身稳定的品质和口碑,还有品牌力与企业实力的支撑,可见,绿色、健全的产业链才是抵御危机的坚实壁垒。此番,第三代哈弗H6火热上市,为2020车市带来动能,更以11.59万元-13.49万元的亲民价格打破消费者与高端体验之间的壁垒,亮出神车神价的诚意!

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