这个一向沉稳的品牌,现在秀到飞起

“混合动力技术能省油”,“禁售燃油车不现实”,终于,这些众所周知的事实,在《节能与新能源技术路线图》2.0版本里得到承认了。 其实电池产能、电池安全性、补充能量…

“混合动力技术能省油”,“禁售燃油车不现实”,终于,这些众所周知的事实,在《节能与新能源技术路线图》2.0版本里得到承认了。

其实电池产能、电池安全性、补充能量的基础设施、消费者对于电动车的接受度,都让电动车取代汽油车这件事,没办法在短期内实现。

有鉴于这些客观存在的事实,及时地把产业政策调整过来,引导大家在燃油车长期存在的这种现状下,如何把燃油车的油耗切实地降下来,是一个非常务实、现实的方向。

只是产业政策左右飘忽,会不会有的品牌就为了叼飞盘而疲于奔命呢?

但我知道有一类人不怕应试教育,当然就是学霸了。管你今天考语文,明天考数学,大后天考物理,开卷还是闭卷,老师有没有划重点,所有知识点他全都会。

就像丰田,燃油车、混合动力、插电混合动力、纯电动、氢燃料电池,这种全领域的布局,并且每一种动力系统,都有可圈可点的技术储备,可以说是一个车坛学霸了。

学霸是怎么炼成的?我觉得有一个很重要的原因,丰田在全球市场的销量比例比较均衡,日本本土、北美、中国、亚太、欧洲,这几个市场的销量是接近的,于是丰田没有办法用讨好某一单一市场,单点突破的办法来发展自己,而必须是针对不同地方市场的不同政策与消费者喜好,去开发出相应的产品。

而对不同市场的适应性,令丰田点了很多不同的技能点。在产业政策摇摆不定的时候,恰好就能够按照政策倾向,因地制宜地找到适合的技术。

丰田一旦秀起肌肉来,就会秀得飞起?为什么这个丰田,和我们一直认为的保守、谨慎的丰田大相径庭?看完丰田在北京车展上的展台,我就明白了……

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