近期,蔚来首款轿跑SUV EC6在成都车展正式上市,新车补贴前售价36.80-52.60万元。而由于蔚来EC6支持换电,将继续享受2020年国家新能源汽车补贴政策,补贴后起售价为35万元起。
动力与续航
蔚来EC6推出运动版、性能版与签名版,前者搭载前后双160千瓦永磁电机。性能版与签名版搭载前永磁 后异步双电机组合,同时标配了主动式空气悬架系统。Model Y目前还未正式公布动力参数,但继续沿用Model 3那套电驱动系统的概率很大,所以动力参数上参照了Model 3。
蔚来EC6与Model Y都延续了各自的家族化设计语言,但Model Y更像是直接在Model 3基础上加高拉大的产物,设计与配置上都缺少一些新意。蔚来EC6则在车内运动氛围的烘托下足了心思,全系标配了Haptex皮质和织物镶拼座椅、Nappa真皮运动方向盘、Microfiber超纤绒顶棚、10色氛围灯、全环绕式音响系统等等。此外还在内饰门板等细节部分采用了月蚀镀铬和全新Microcloud纤云材质等更具质感与运动的材质。
虽然Model Y早已开启预售,但在知道了Model 3是如何肆意收割韭菜后,国人对于即将国产的Model Y更多的也会是观望态度。未来国产Model Y会有哪些变化我们不得而知,但仅从目前进口版公布的数据来看,相比刚刚上市的蔚来EC6,Model Y显然是捞不到半点优势。蔚来EC6在续航、补能方式、空间以及配置等方面都稳稳的更胜一筹,再考虑到特斯拉“反向出众”的车辆品质,Model Y是否值得等待真的要三思而后行。
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