从83℃试车场到工业4.0,上汽大众高质量发展的秘密

中国有句俗语:“磨刀不误砍柴工。”从去年的市场低迷,再到今年的新冠疫情,都对汽车行业产生了不利的影响。面对这样的大环境,上汽大众没有停止自身高质量发展的脚步:夯…

中国有句俗语:“磨刀不误砍柴工。”从去年的市场低迷,再到今年的新冠疫情,都对汽车行业产生了不利的影响。面对这样的大环境,上汽大众没有停止自身高质量发展的脚步:夯实体系基础,布局新业务领域,为消费者提供可靠的产品,营造良好的品牌口碑,成为这家车企不变的信仰。

研发高质量,地表温度83℃试车场的锤炼

一款优秀产品的第一步,是明确消费者真正的需求。位于上海安亭的上汽大众研发中心就担任了这一角色,在大众集团内部,上汽大众研发中心是大众集团针对中国和北美全球两大汽车市场的核心研发基地,其国际化与重要性可见一斑。

拥有国际化的认可,上汽大众新产品的研发也十分重视本土化。早期的市场调研和产品规划,会深度把脉国内消费者的真实需求,并广纳“营养”,多轮同跨界领域的专家访谈,也帮助设计师洞悉用户在各方面的喜好。之后,从造型开始,设计师就会将消费者对产品的诉求转化为造型的语言。

在车辆研发中,上汽大众还充分利用了丰富的试验设备与先进的试验手段。例如中国第一个轿车专用试车场:安亭试车场,拥有近30公里的总长,近70种典型特征路面。

而去年8月落成的新疆吐鲁番试车场,凭借吐鲁番独特的酷热气候,以及23.35平方公里(相当于3270个足球场大小)的占地面积,成为世界最大的极热干旱综合性汽车整车试车场。如此多样、严苛的试验环境,自然会造就质量可靠全新产品。

生产高质量,追溯15年前的一颗螺栓

上汽大众不断推动整个制造业的智能化水平,目前已拥有大众集团最领先的智能制造标准化工厂,这些工厂具备工业4.0高效、高品质的制造技术,确保为消费者提供高质量的产品。

例如自动化程度达到了86%的长沙工厂车身车间,这里一共配备了907台机器人。车间可实现五种车型的在线切换,是全球第一个能同时生产五种车型的车身车间,在行业中占有领先地位。

采用德国舒勒6工序9100吨高速冲压线的宁波工厂冲压车间,就是目前国内汽车制造业中最先进、自动化程度最高的机械冲压生产线,这条高速自动化冲压线可以实现复杂造型的生产,并充分保证了出产车身零部件的高精度。

同样,宁波工厂的总装车间也是目前大众汽车集团自动化率最高的总装车间之一,这里的162把高精度电动枪,可对打紧的螺栓扭矩值进行实时监控和预警,每一颗螺栓的拧紧扭矩数据,甚至会被保存至服务器长达15年之久,随时调出数据使用,极大地提高了精准度。

品牌高质量,从豪华商务MPV到未来EV

虽然上汽大众旗下产品在几年前就已经覆盖了从A0级到C级,再到SUV和MPV等不同车型。坐拥如此丰富产品线下的庞大“销量王国”,上汽大众却保持居安思危的心态,不断开拓新的产品线,布局未来新能源战略,这样不断锐意进取才会造就高质量的品牌。

近年来上汽大众陆续调整旗下产品线,推出了途昂等高端车型,不断聚焦品牌向上。在今年5月28日,上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran威然正式上市,标志着上汽大众正式进入了豪华商务车细分市场,也助力上汽大众加快品牌高端化的布局速度。

新能源产品更是上汽大众未来的发展重点:近年来上汽大众陆续推出途观L PHEV以及帕萨特PHEV两款新能源产品。2019年朗逸纯电更是成为上汽大众的首款纯电动产品,正式与消费者见面。

不过,上汽大众的新能源布局并不局限于一两款新能源产品上,大众MEB平台上研发的上汽大众首款ID.家族车型,预计将在今年下半年亮相。而先进的新能源工厂的落成,更将新能源的基因深深植入进上汽大众品牌当中。

6月,上汽大众大众品牌零售128,080辆,环比增长10.7%,继续蝉联单一汽车品牌销量冠军。疫情得到控制后,二季度大众品牌零售358,180辆,环比一季度229,480辆增长56.1%。斯柯达品牌则自3月起,在终端市场实现单月销量4连涨。6月实现零售17,370辆,环比增长7.22%。看得出销售情况开始持续复苏。除了车市整体回暖的原因外,上汽大众的高质量发展之路的效果也已初露端倪。从古至今,只有高质量的品牌与产品,才是企业无惧各种环境,在市场中立于不败之地的根本所在。

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