技术引领服务升级 上汽通用两大服务重磅升级

当下国内车市从增量时代步入了存量时代,权力渐渐由卖方转向买方,消费者在选购车辆的时候不再仅仅局限于汽车本身,他们更多的是看重品牌和服务水平。 上汽通用一直扎根于…

当下国内车市从增量时代步入了存量时代,权力渐渐由卖方转向买方,消费者在选购车辆的时候不再仅仅局限于汽车本身,他们更多的是看重品牌和服务水平。

上汽通用一直扎根于汽车消费市场,以消费者为中心,考虑他们的消费理念,不断对产品和服务进行升级,以满足更多消费者的需求。

8月1日,上汽通用推行”双擎出击”两大服务标准:即日起,旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克这三大品牌所有”国六”车型的发动机、变速箱等主要零部件可享受8年或16万公里原厂质保服务,此外三大品牌所享受的OnStar安吉星4G车联应用终身免流量从原来的24G每年扩展至100G每年。最最关键的是,这两项服务均是”跟车不跟人”。

上汽通用施行的这两项服务源自对用户需求细致的分析,它将普通消费者难以理解的动力总成优势转化为直白的质保政策,让消费者更加放心;面对智能科技带来的高流量需求,上汽通用对OnStar终身免费流量进行大幅扩容,满足消费者的需求。

为了更好地迎合国六消费市场,上汽通用在旗下的品牌当中引入第八代Ecotec系列发动机,此系列发动机选取了单缸优先开发的概念,同时采用全新模块化架构设计,配置六大核心科技,是业内首批满足”国六b”严苛排放标准的正向开发机型,同时经受住了各种极限考验。以耐久性为例,此发动机完成极寒、高原、高热、高湿、高腐蚀等条件下累计相当于465万里程的9项测试。无论其技术含量还是各项参数来说,第八代Ecotec系列发动机在合资品牌中问鼎先列。

高起点、高规范的研发理念和研发体系,保证了上汽在电力系统性能和可靠性方面的优势,也大大增强了上汽提供超长周期质量保证服务的信心。例如,上汽通用的涡轮增压发动机已经摆脱了这种机器烧机油的常见问题,其优势十分明显。

在变速箱方面,除已经投入使用且广受好评的9速AT变速箱、10速AT变速箱外,还引入全新的CVT变速箱,让驾驶平滑性和燃油经济性进行提升。到目前为止,上汽通用拥有多种动力组合,满足市场各个领域产品和用户的需求。

汽车制造系统庞大而复杂,任何细节或工艺错误都会影响用户对产品质量的感知,技术进步和技术实施的稳定性和精细性同样重要。

上汽通用凭借成熟的质量控制经验和极其严格的质量控制标准,对这项超长质量保证服务有着极强的信心。根据全球统一的开发标准和流程,上汽通用已经开发出完整的业务链质量保证体系,从产品规划,研发,采购,制造到营销和服务。与此同时,上汽通用遵循通用全球供应商开发的”16步”准则,严格把关供应商生产水平和质量。一家新的供应商必须须按照上汽通用的采购部、工程部、物流部三大部门考核,通过Q(质量)、S(服务)、T(技术)、P(价格)四大功能块,通过近十次专业评审,才能进行常规采购体系。这种”零缺陷”的管理系统诞生于汽车,质量的可靠性当然经得起时间的考验。

目前,上汽通用三大品牌的产品几乎涉及国内所有主流细分市场。多款车型都处于细分市场销量排行前列,这是中国消费者对其产品力认可的结果。而除了产品本身,上汽通用旗下车型的另外一个优势便是强大的车联网系统。

上汽通用旗下车型搭载的OnStar安吉星车联系统一直有相当良好的用户口碑,它完美地集成了时下主流的车联网功能,提供随车WIFI和24h人工服务;并且作为业界较早的智能系统,它累积了丰富的应用数据,在优化服务和体验具备较大优势。上汽通用早在去年就已经推出OnStar安吉星4G车联终身免费流量24G/年的服务,而此次更是将流量扩容至100G/年,并且也是跟车不跟人,这项政策的出台极大地解决了用户地”流量焦虑”问题。

最后想说的是,上汽通用的”双擎出击”不是针对某一车款、某一序列产品,而是更具前瞻性的顶层设计,强调更安心的产品品质和增值服务来换取用户的长期信任。上汽通用借由强大的体系能力和为用户思考的企业理念,又一次的顶在了品质与服务的前茅。

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