谁说中型SUV买不起?看探岳1.4T征途版对比本田CR-V!

汽车市场的激烈竞争向来比较惨烈,各种品牌的车型更是层出不穷,价格相对来说对消费也更为有利。最近一汽-大众推出了探岳1.4T征途版,定位中型SUV,价格只在20万…

汽车市场的激烈竞争向来比较惨烈,各种品牌的车型更是层出不穷,价格相对来说对消费也更为有利。最近一汽-大众推出了探岳1.4T征途版,定位中型SUV,价格只在20万左右,让不少SUV喜爱者围观。

而在紧凑级SUV领域,一直是CR-V等日系车的地盘。作为拥有纯正德系血统的探岳1.4T征途版,能不能成为日系车的终结者?让我们看一看,探岳1.4T征途版与本田CR-V对比它有哪些优势?

探岳1.4T征途版的外观设计整体呈现出力量、高端和先锋的风格。前大灯与进气格栅的一体化设计,完美融合了力量与现代的主题,配合窝链式镀铬装饰,使前脸设计更显高端、大气;前引擎盖上八条收拢的特征线形成聚合之力,使整车静止时也呈现出蓄力前冲的动态之感。

侧面的律动式腰线犀利而灵动,连接起饱满的轮包与强壮的车肩,凸显其运动前倾的姿态;一条贯穿车顶的铝质装饰条,宛如一条流星划过夜空,勾勒出“星轨状”的车顶轮廓线,这也是新一代大众SUV家族标识性设计元素。

探岳1.4T征途版的尾部造型不仅极具层次感和立体感,更将整车的硬朗气质显露无遗;此外,矩阵式尾灯设计,极具现代感和科技感,点亮后的视觉效果十分吸睛,辨识度极高。

作为一款中型SUV,探岳车长4589mm,车宽1860mm,车高1660mm,轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”,不再盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化。探岳1.4T征途版的轴距比本田CR-V长51MM,中级车所带来乘坐感受的高级感与档次感,根本不是紧凑级SUV所能比的。

探岳1.4T征途版的内饰采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计,多处几何转折的镀铬饰条彰显了探岳的现代感。中控台Floating设计简约大方,出于人性化考虑,将MIB屏幕上移,空调出风口下置,功能布局更符合人体工学,细节设计更具质感。与本田CR-V对比中,能明显发现,后者的内饰设计基调和概念已经落后,中控摆放远离驾驶员,不利于日常操控。

探岳1.4T征途版中级车轴距达到2731毫米,比紧凑级的本田CR-V空间要大得多,拥有更强的空间表现力,探岳1.4T征途版的后排座椅前后可调18厘米,后备箱底板上下可调,在空间灵活度上更胜一筹。探岳1.4T征途版后备箱常规容积达506L,而后排座椅放倒后容积可扩充至1590L,其超大装载容量足以满足日常及长途旅行使用需要。

与本田CR-V相比,探岳1.4T征途版的配置十分丰富,相对比本田CR-V同价位的车型,探岳1.4T征途版的大灯均为LED大灯。而本田CR-V除了前大灯为LED以外,其他的均为卤素大灯。在安全配置上两车均有车身稳定系统,ABS防抱死系统等等,探岳1.4T征途版还多了膝部气囊,全车安全带未系提醒,主动刹车系统等等。

动力方面探岳1.4T征途版搭载的是EA211 1.4T、七速湿式双离合,最大功率达110千瓦,最大扭矩达250牛米,对比本田CR-V的1.5T发动机,CVT变速箱。探岳1.4T征途版拥有更大扭距,低速表现更好,适合城市拥堵路面。探岳1.4T征途版这套动力组合不仅动力充沛,操控也非常灵活。比本田CR-V更具驾驶质感。

探岳1.4T征途版底盘采用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,技术比较成熟,调教风格偏向舒适,一些细微的颠簸和滤震做得很好,行驶时相当顺滑。

探岳1.4T征途版市场关注度比较高,作为一辆中型SUV,有着紧凑级SUV的定价,丰富的配置以及成熟的动力系统,都是其备受消费者青睐的因素。一汽-大众深耕中国市场这么多年,深谙中国消费者的需求,而日系品牌的产品却逐渐面临着装备老旧、简化配置的情况,在预算相同的情况下无疑探岳1.4T征途版比起日系品牌更具吸引力。

任何市场都是如此,长江后浪推前浪,探岳1.4T征途版对比本田CR-V实力胜出,也是一件让大众欣喜的事情,比竟,我们的产品选择范围越来越大,而品质也越来越好。

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