奇瑞汽车旗下全新轻越野SUV车型探索06于8月20日晚正式上市，共推出四款配置车型，售价为11.69-13.99万元。由于定位轻越野，其接近角为21度，离去角为29度，最小离地间隙为200mm，能应对一些复杂路况；而在外观和内饰设计上，也是方盒子造型设计，不过稍微下溜的车顶和侧面车身搭配起来，又有些路虎揽胜极光的感觉。新车公布价格后，不少网友猜测，此次探索06上市对标的主要是哈弗狗品类，但是想要挑战有着30万用户的轻越野开创者，如果没点硬实力，真得打个问号。
配置更高，动力更强，才是用户心头好
俗话说的好，存在即合理，正如轻越野之所以能在城市SUV和硬派越野的“环伺”下，成为消费者们的新选择，在于其既比城市SUV多一分野性，又比硬派越野的价格更亲民，而且舒适度更高。简而言之，它是个全能款，跑城市铺装路驾乘感优秀，跑户外复杂地形也能从容不迫，让城市和郊野不再“割裂”，在全民户外时代，更好的适配了用户的需求。
回归产品本身。动力方面，探索06搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT，四驱版最大功率145kW，最大扭矩290N·m，比起城市SUV，应付户外路况的能力还是绰绰有余的；但是较2024款哈弗大狗2.0T+9DCT的强强动力组合，其最大功率175kW，最大扭矩386N·m，在户外想要挑战更加复杂的路况或者想要实现轻松脱困时，后者的优势更大。
不过轻越野不止要保障在户外的穿越力和通过性，同样注重城市出行体验和驾乘品质。在用户关注的空间方面，探索06车身尺寸4538*1898*1680（长宽高），轴距2672mm，空间日常出行还算够用，但是比起2024款哈弗大狗4620*1890*1780（长宽高）的车身尺寸和2738mm的轴距，空间体验感差的不止一点点。如果选择户外出游的话，想要全员出游坐的更舒适惬意，带上更多户外装备，大空间就显得尤为重要。
配置方面，探索06的L2级智能辅助驾驶系统并非标配，很多配置只有售价13.99万元的最高配才有，入门级车型几乎毫无智驾实力，智能方面有些扣分。
哈弗狗品类的配置相对要高出很多，拿和探索06价格最近的酷狗来说，18扬声器实属同价位罕见，配合搭载双激振器的音乐律动座椅，播放流行音乐时，带来声临其境的沉浸式体验；追剧、看综艺时，带入效果也更强。雷石KTV功能可助哈弗酷狗随时化身出游助兴“神器”，社交属性拉满。智驾方面，酷狗标配L2级智能辅助驾驶系统，还全系标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别、低速紧急制动、智能过弯，让用户用车更轻松。
（探索06）
（酷狗）
想要实现超越，任重而道远
不得不说，作为奇瑞领潮系列首款车型，探索06想要挑战的如传闻所说，正是月销过万的哈弗大狗品类，但是如何打造爆款车型，实现新赛道的突破，任重而道远。目前销量比较好的捷途X70、瑞虎7系，都是10万级的车型，而价格稍贵的星途，销量就比较一般，不难看出，奇瑞目前还是低端市场优势明显，这和汽车品牌需要向上发展、多线路发展的路径是相悖的。探索06的出现，直接切入了当下火热的轻越野赛道，只是入局稍晚，加上上面分析的产品力，与直接竞争者酷狗有所差距，而价格上面微小的差距，在笔者看来不足以形成足够大的竞争优势，后续究竟发展如何，要等待市场检验。
而狗品类在轻越野专业度上，是有长城汽车领先的越野技术和实力作品牌背书的，近些年推出的长城炮系列和坦克系列产品，获得了市场和用户的一致认可，并在全球取得了不错的成绩。因此有了强大的技术做支撑，就具备了强有力的市场竞争力，能持续引领轻越野赛道，也就不奇怪了。再加上性价比方面，目前酷狗终端优惠后10.58万起的售价，对于入门级的探索06探享版，大家可以细品一下，谁更值得买？
最后我想说，能看到我们国产自主品牌汽车越来越好，能够得到更多用户的认可，心中还是无比自豪的，虽然现在汽车市场竞争十分激烈，但对于普通的消费者来说，也未必不是好事，再来说说我们今天的主角奇瑞探索06，笔者认为它是一辆站在巨人肩上的“新人”，在各个方面相比轻越野赛道的开创者哈弗狗品类而言，还有不小的进步空间，未来更是要能经得起市场和时间的验证。
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