今年年初国内各品牌新能源汽车的销量喜忧参半，但整体势头还是很不错的。不少朋友都在感慨中国的新能源汽车市场越来越好了，中国新能源车企是不是要成为“行业龙头”了？依我所见，有的品牌虽然销量不错，但格局实在是有待进一步提升啊。我们就以比亚迪为例，看看这位“销冠”私底下都对其他品牌干了些啥~
2022年4月，比亚迪蓝V认证账号“比亚迪汽车海洋网（安庆丰迪4S店）”发布抖音，文案是：比亚迪已势不可挡，就像一辆没有刹车的特斯拉。
2022年5月，同样是比亚迪的蓝V账号“比亚迪汽车海洋网（广安锐益4S店）”在抖音上发布一条视频，视频中一名标有“比亚迪”字样的女士使用水桶重击标有“特斯拉”字样的男士。据了解，该店好像被当地市监处罚了10000元。
2022年11月，在潮州特斯拉交通事故原因尚未有定论之时，比亚迪云浮云腾4S店的微信群员工主管就已恶意组织工作人员进行扩散传播。负责人要求全体员工转发潮州特斯拉交通事故的相关新闻。
2023年1月，邵阳比亚迪王朝店（比亚迪盛世开元4S店邵阳店）在小红书上发布视频时称：天天喷国产车自燃我是没见过，喷不得的外资车刹不住我是经常见。配图是一辆特斯拉出车祸后的现场照片。该车祸的原因自有交警部门判断，而该账号趁机抹黑特斯拉的行为无疑是在吃人血馒头。
列举的不过是比亚迪抹黑特斯拉内容的冰山一角。除了这些认证账号直接发布的内容外，很多账号在恶意抹黑其他品牌的同时，还存在着明显的吹捧比亚迪的行为。这些账号在中伤特斯拉等外资品牌时，时常打着“爱国”的旗号，但当他们与其他国产新能源品牌狭路相逢，抹黑谩骂好像也从不手软。
而被他们抹黑的特斯拉，作为全球新能源车企的领头羊，让纯电汽车真正出现在大家的视野里。2012年进入中国后，无论是作为“鲶鱼”，还是作为“造车标杆”，其推动中国新能源汽车行业发展的作用无疑都是巨大的，大部分国内新能源车企老板拥有的第一台电车就是特斯拉。而特斯拉公开专利的行为也明确了他们对“竞争”的态度：鼓励更多的人参与新能源车的制造、互相激励，一起推动世界向可持续能源发展。
所谓“为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪”。若比亚迪能在技术上超越特斯拉，并以此为优势占据更多市场份额，我们会衷心地为国产品牌感到骄傲。以上种种恶性竞争、抹黑特斯拉的卑劣手段实是令人不齿，有悖于我们中华民族一向推崇的君子之道。
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