经济日报:建议增加新能源汽车牌照配额

[本站 资讯]日前,经济日报刊发文章《增强新能源汽车消费能力》,文章从多角度阐述了目前我国新能源汽车向好的局面。 文章指出,即便受到疫情多点散发等多方…

[本站 资讯]日前,经济日报刊发文章《增强新能源汽车消费能力》,文章从多角度阐述了目前我国新能源汽车向好的局面。

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文章指出,即便受到疫情多点散发等多方面不利因素影响,但我国新能源汽车销量仍然逆市上扬,上半年新注册登记量达220.9万辆,同比增长100.26%。

总体来看,我国新能源汽车销量的大幅度增长与多种因素有关,包括产业化技术逐渐成熟、产品性能不断提升、使用环境基本完善、消费者体验持续优化等,同时也得益于政府保产业链供应链举措、汽车促消费政策及油价波动性攀升等短期因素影响。下一步,需采取有效精准措施,多管齐下,不断提升用户体验,适应潜在消费者需求,进一步优化新能源汽车消费,为汽车促消费和稳经济大盘提供有力支撑。

另外,文章还强调,未来将从扩存量、拓增量、优体验、保供给、促流通五个方向发展。

扩存量方面,在新能源汽车推广应用较早、保有量较大的一二线城市,应出台激励保障措施,引导早期新能源汽车产品有序退出市场,激励传统燃油车消费者更换新能源汽车,增加新能源汽车牌照配额。在使用环境较好、市场潜力较大的三四线城市,采取增加专用停车位、完善充电网络、减免停车费及过路费等措施,提高新能源汽车使用的便利性和经济性,激励潜在消费者购车。在有条件的城市,针对公交、出租、环卫、城市配送等领域,结合“城市绿色货运配送示范工程”等实施,全面推进公共领域车辆电动化。

拓增量方面,在城镇和农村,汽车普及率不高,新能源汽车市场空间大。然而,由于基础设施不健全、销售网络不完善、政策措施不到位等原因,我国城镇及农村新能源汽车比例较低。为此,有必要充分研究城镇和农村消费者群体特征,研究制定针对性强的支持政策措施,引导企业开发相应车型,健全销售网络及充电服务网络,加快城镇和农村新能源汽车消费潜力释放。同时,应围绕“一带一路”国家汽车消费和发达国家低碳出行需求,制定和出台产品认证、低碳认证、跨境金融等支持措施,完善自主知识产权国际化等政策法规,有力支持新能源汽车走出去。

优体验方面,与传统燃油汽车相比,新能源汽车在产品的绿色化、智能化和设计的个性化、造型的时代感、体验的科技感等方面具有明显优势。为进一步强化新能源汽车产品优势,一方面要加快推进固态电池、智能网联汽车、氢燃料电池汽车等产业化技术研发和应用,不断提升新能源汽车的智能化、网联化水平,另一方面要积极开展相应试点示范和商业化推广,加快推进智能网联汽车规模化示范应用等。

保供给方面。应加强行业运行监测,做好汽车芯片和动力电池原材料等保供稳价工作,保障产业链供应链畅通稳定,保障新能源汽车产品价格水平和交付能力。持续完善新能源汽车安全技术标准,提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应性等技术水平,保障新能源汽车安全性和产品品质。创新营销模式,拓宽营销渠道,破除地方保护,推动建设高效规范、公平竞争、统一开放的新能源汽车全国大市场,不断提升新能源汽车用户福利。

促流通方面。应打通购买、使用、交易、报废等流通环节,降低新能源汽车购买和使用成本,提高便利性,消除消费者用车忧虑。研究和明确新能源汽车购置税优惠延续等支持政策,优化“双积分”管理办法,做好与新能源汽车购置补贴政策的有效衔接。立足新能源汽车大规模推广应用,研究制定合理的新能源汽车保险定价机制,建立新能源二手车评价标准,健全二手车交易市场和报废处置机制,构建面向市场的动力电池回收管理规范,切实减轻新能源汽车用户经济负担。

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