卡友创富新选择——多载高效的赚钱利器瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)

近年城市的快速发展让基建工程行业规模与日俱增,但是随着油价攀升,用车成本也成为更多卡友关注的问题,加之查超、治超政策日趋严格,卡友生存受到影响。为满足卡友低油耗…

近年城市的快速发展让基建工程行业规模与日俱增,但是随着油价攀升,用车成本也成为更多卡友关注的问题,加之查超、治超政策日趋严格,卡友生存受到影响。为满足卡友低油耗、高承载的运输需求,瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)燃擎来袭。

瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)满足两轴黄牌用户升级需要,拥有更大承载性和更优性价比,是为用户打造的一款满足多种工况的运输工程车。

黄金动力组合,高效承载更赚钱

在承载方面,瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)整车轻量化设计,合规拉货16吨,相比于同类的两轴产品多拉5.5吨货。而对于工程车而言,强劲动力也同样重要,在复杂的工况环境下,要经受多重考验。

很多卡友在工程运输中常常会碰到重载起步难、爬坡难的问题,动力不足占很大原因。瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)全系搭载玉柴YCK05240-60发动机,排量为5.13L,满足国六的排放标准,最大动力输出240马力,在1200-1600转速区间就可以爆发900N.m的峰值扭矩,爬坡脱困性能优越,满足工程车重载工程运输需要,同时搭配法士特十档变速箱,头挡速比12.09,最高挡速比0.78。大传动比让车辆爬坡能力更强,轻松应对各种复杂的工况。底盘方面,这款车搭载的是457的重载后桥,速比为5.833,板簧方面采用10/7/12+9形式的多片簧设计,这一系列为重载而设计,让金刚炮的承载能力显著提升。

此外,瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)还采用了独特的第二桥悬浮桥结构,可一键控制升降。针对砂石、建筑垃圾等密度高、重量大的货物运输场景,传统二轴车运量较低,三轴车优势更明显。但在空载时,三轴工程车相比二轴车油耗更高,经济性表现不如二轴,悬浮桥设计则很好的兼顾了重载与经济性。

两轴高通过性,进出工地更灵活

在建筑工地或水泥工厂运输货物时,不仅要求工程车本身有更高的承载性和动力性能,而且要具有更强的灵活性、更高的通过性。瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)小轴距的转弯半径约7.3米,等同于两轴产品,满足窄小铺装路面、山区道路通行,以及中短距离运送建材与原木等,整车的灵活度大大提升;

建材运输的途中也会遭遇一些特殊路况,例如坑洼路况,轮胎陷入或打滑等情况,瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)驱动桥标配差速锁,可实现左右半轴自锁,大大提高车辆在坑洼、松软路面脱困性能,让卡友在特殊路况中也能来去自如;中桥提升后,轮胎离地间隙135mm,也满足了乡村、工地坑洼道路等路况的行驶要求。

另外,针对不同卡友的用车需求,瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)也推出多种货箱尺寸和多种轴距的车型,2550、2650、2800、3400+1200mm的四种轴距规格,货厢长度从4.1-5.2米都有,丰富的配置类型,对车辆的通过性有要求的卡友来说可以有更多选择权。

用车方便无忧,安全可靠更舒心

瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)在帮助卡友追求合规多拉、能省多赚的同时,也非常注重车辆本身的舒适性和安全性。2060mm的驾驶舱,宽大舒适,车辆本身搭载半悬浮车身和液压减震座椅,在经过颠簸路面时,可以有效减少车辆震动,为卡友带来健康舒适的驾乘体验。此外,标配中控锁、电动钥匙等轿车化配置,悬浮桥一键操控,配备ABS制动安全系统,实现智能化电子控制。

对于在复杂工况中从事工程运输的卡友们来说,车辆本身的安全性也是一个关注点。而一辆车到底有多强的安全实力,驾驶室结构是一个重要方面,瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)驾驶室采用全钢板材料,龙骨式框架结构,整体一次冲压成型,大大提升车辆行驶的安全性;同时,即使在特殊路面上行驶,由于整车8个轮胎全部具备制动力,不侧滑更安全。

瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)具备了高承载性、高效运输性、高舒适性以及多样选择性等优势,可以为水泥运输、砂石运输、原木运输提供更优的的产品解决方案。在如今合规装载的市场环境下,这样一款高效多载的工程车,堪称提效创收的赚钱利器。

欢迎转载,请注明出处:汽车联盟网 » 卡友创富新选择——多载高效的赚钱利器瑞沃金刚炮(6×2悬浮桥)

相关推荐