千匹马力 AMG ONE量产版官图正式发布

[本站 新车官图]  6月1日,梅赛德斯-AMG终于发布了旗下AMG ONE量产版车型的官图。新车作为一款拥有“真・F1”技术的超级跑车,采…

[本站 新车官图]  6月1日,梅赛德斯-AMG终于发布了旗下AMG ONE量产版车型的官图。新车作为一款拥有“真・F1”技术的超级跑车,采用了1.6T涡轮增压V型6缸发动机以及4个电动机组成的插电式混动系统,发动机最高转速11000rpm,其系统综合功率达到了1063马力。据悉,新车将于6月底的古德伍德赛车节上正式公开亮相,限量275台,已售罄,每台车售价约为200万美元(约合人民币1335万元),量产版车型预计从2022年年中开始生产后陆续交付。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型


● 新车特点
一台跨越时代的极致艺术品

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

我们直接从重点说起――动力。AMG ONE之所以被如此期待,是因为它采用了可以说是F1赛车的同款发动机和技术,这是与AMG HPP合作研发、直接来自于F1赛车的E PERFORMANCE混合动力系统。这台1.6T涡轮增压V6发动机经过民用化的修改,最高转速为11000rpm,发动机使用带电动助力的单涡轮增压器(MGU-H),并在五年坎坷的研发周期中对其双顶置凸轮轴、气门、燃油喷射系统、复杂的排气系统进行了无数次的修改,使这台六缸发动机产生574马力(422千瓦)的最大功率,并让其仍然符合严苛的欧6排放标准。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

然后,新车使用了四个电动机作为辅助,其中两台电动机位于前轴,安装在两侧前轮处,这两台电动机就已经提供了约322马力的功率;第三台电动机安装在发动机上并与曲轴相连接(MGU-K),提供约为163马力的动力,而第四台电动机则是整合在涡轮增压器系统中,可额外提供约122马力的输出,并且该电机还可以进行能量回收,与F1赛车的原理类似。

整体四个电机再加上V6发动机的组合,使AMG ONE拥有1063马力的综合功率,但官方没有公布新车的扭矩数据,并称“因为动力传动系统的复杂性,最终的扭矩数据不具有明确的代表性”。不过没关系,配合全新研发的7速AMT变速箱、AMG 4MATIC+四轮驱动系统,以及仅有1695公斤的车重,最终结果就是,新车0-100km/h加速时间仅为2.9秒,不够惊艳?那好,0-200km/h加速时间仅为7秒!0-300km/h加速时间也仅需15.6秒,最高时速为352km/h,它也成为该品牌最快的量产车,超过了24年前的梅赛德斯-奔驰CLK GTR。

当然,为了车辆的安全和平衡性,AMG ONE仅搭载了一个8.4kWh的锂离子电池组,并对电池进行了恒温技术加持,让其始终保持在45摄氏度左右的最佳工况。此外,AMG ONE的纯电续航里程约为18公里,并支持外接充电。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

底盘方面,AMG ONE配备的推杆式悬架与碳纤维单体壳车架也是专为终极性能而设计。另外,新车前后均采用五连杆悬架,连杆等部分均采用了铝材,而悬架筒身则配备了自适应调节功能,其布局与车辆行驶方向保持90度夹角,有效的代替了传统的防倾杆,并更好的减小了车身侧倾。在车辆的驾驶模式选择中有赛道、赛道增强、赛道增强进阶模式、赛道安全、纯电和个性化6种驾驶模式选择,四驱系统也拥有多种扭矩矢量分配控制可以调节,整体的调节设置均是为了赛用化而准备的。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

外观上,新车整体的设计我们就不再过多赘述。但其空气动力学的设置已经可以当做一个课题来进行研究了。你能想象AMG ONE在时速50km/h的速度下就会产生相当强的下压力了,虽然官方并没有透露整车的下压力参数,但是根据不同驾驶模式,其下压力是会进行相应的变化。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

此外,AMG ONE的前扩散器采用AMG标志性的A字翼型进气口,与前盖上的黑色出风口、前轮拱上的可调节主动式襟翼相得益彰。硕大的顶部进气口与其后的“鲨鱼鳍”是近年来F1赛车的视觉标志,能够防止尾部气流交叉和/或中断,从而提高过弯稳定性。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

本站

本站

而这一切都归功于全车的主动式空气动力学系统,例如前轮拱上的主动式空气扰流板,可以在特定的需求下打开和关闭一定角度,同样后扰流板也有相类似的操作。AMG ONE提供“高速公路”、“赛道”、“竞速DRS”3种主动式空气动力学模式,在赛道模式中的Race Plus模式下,官方称其下压力表现是公路模式下的五倍左右;而Race DRS模式则是一种追求最高时速的低阻力模式。这一切听着是不是与F1赛车没什么两样?

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

另外,AMG ONE还配备了特殊设计的十辐轮圈和九辐式锻造镁合金轮圈可选,并匹配米其林PS Cup 2R M01的定制轮胎,前19英寸,后20英寸,该轮胎是为AMG ONE专门定制的,拥有特殊的配方。新车还配备了前六后四制动卡钳的碳陶制动系统,前刹车盘为15.6英寸,后刹车盘为15英寸。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

内饰中,AMG One也采用了类似F1赛车中的半躺式坐姿,将驾驶员完全包裹在碳纤维之中。新车还配备了悬浮式设计的10英寸全液晶仪表盘,其上方可以看到关于车辆的所有监控参数,方向盘也为与F1赛车同款的矩形设计,车辆的参数调整都可以通过方向盘上的按键完成。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

另外有意思的是,以往这样极致的高性能超级跑车几乎在内饰中不会有什么配置,但奔驰偏不,不仅配备了10英寸的悬浮式中控多媒体显示屏,还配备了空调系统,甚至还有音响系统和电子流媒体后视镜,这些东西都被融入在了碳纤维与翻毛皮材质的面板下,更过分的是,AMG ONE的蝶翼门还配备了电动车窗。

● 编辑点评

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

作为全球首款搭载F1赛车高性能混合动力系统的量产超级跑车,这样一台强大的跨越时代的超级跑车能够顺利发布,确实要感谢梅赛德斯的监管会、CEO以及AMG的工程师。不过让大家最好奇也是最期待的其实可能并非是汽车技术,而是所有人都期盼着的赛道圈速,例如纽博格林的圈速,它是否会成为量产车型中的新霸主?就让我们一起期待官方带来的好消息吧。

欢迎转载,请注明出处:汽车联盟网 » 千匹马力 AMG ONE量产版官图正式发布

相关推荐

评论 抢沙发

评论前必须登录!