上海:临港新政,L3级别以上车辆可上高速

近日,我们从相关渠道获悉,上海自贸区临港新片区管委会牵头编制出台的《智能网联汽车产业专项规划(2020—2025)》发布。这份规划中着重对高度自动驾驶(L3级别…

近日,我们从相关渠道获悉,上海自贸区临港新片区管委会牵头编制出台的《智能网联汽车产业专项规划(2020—2025)》发布。这份规划中着重对高度自动驾驶(L3级别以上)的推广做出了指导。

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上海市政府官网截图

规划中提到,推动高度自动驾驶(L3级别以上)先行示范,推动有条件开放高度自动驾驶车辆上高速、高架道路进行测试及示范应用,在特定区域率先试点无安全员的自动驾驶载人、载货商业化应用。同日,“临港新片区第二批自动驾驶汽车开放测试道路”启动,目前新片区累计开放测试道路总里程已达到118.2公里。

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Tips:

值得一提的是,按照国际自动机工程师学会(简称SAE)提出的,自动驾驶技术分级标准。目前市面常见的自动驾驶共分为6个等级,由L0向上递增至L5。处在L3级自动驾驶时,开启自动驾驶功能,驾驶员无需处于驾驶状态,而当功能请求时,驾驶员必须接管驾驶。总的来说,L3级自动驾驶目前还适用于有限制条件下驾驶车辆,以及交通拥堵时的自动驾驶,并不具备完全的自动驾驶功能。

■ 邦点评

毫无疑问,随着新政的推出,上海再一次走在了自动驾驶领域的前列。虽然目前国内部分地区也采取了下放自动驾驶牌照和划分范围的方式,但是如上海临港这般规划确实少见,我们有理由相信随着该规划的不断完善,未来将会在国内大范围内进行推广。

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